プジョー308に乗って3年経ちました。
来年が車検なのでそろそろ次の車を探しているんだけど、せっかくなので乗ってよかったことと悪かったとこを振り返ってみたい。あくまで個人の感想なのでよろしく。
買った車の状態とかはこんな感じ。
※あとで車検証見ながら修正する
- 年式：2016年
- 走行距離：約6.5万キロ
- 価格：90万くらい
- カラー：赤
- 特徴：車検なし、記録簿あり、修復歴なし
諸経費と車検コミで110万円くらいだったかな。安いよね。
同時にジュリエッタも候補に入れてたんだけど、この車にした理由は、相手してくれた中古車屋の社長がジュリエッタは…って言葉に詰まってたから。あとは記録簿見る限り、前のオーナーは都度ディーラーで点検やらこまめにしていたのもある。
知らなかったんだけど、記録簿ってわざとなくしたってことにする車屋さんがいるみたいね。
（これも教えてくれた）
悪かったこと
まずは悪かったところから。
燃費が悪い
想定通りといえばそうなんだけど、こんなに早く燃料なくなるんだなーと思った。
ちゃんと計測してないけど8km/ℓいかないくらいかな？
一度代車でプリウス乗ったけど、ガソリン減らな過ぎてびっくり。あれすごい。
燃料ポンプ（高圧）のよくわからない不具合
ある日、アイドリング中に回転数が落ちてエンストを繰り返すようになったので、ディーラーに運んで入院という流れ。結論、燃料ポンプ（高圧の方）が悪いとのことで、交換に8万前後。
これは原因がよく分からなかったんだよな～～。モヤモヤ。
そのあともしばらしくして、たまに安定しない回転数のときもあったから、何かこの辺りが弱いのかな？ 一応、エンストするとかは今のところなし。
他には、タイヤの空気圧の警告灯が壊れてずっとつきっぱなしになったとかが故障としてはあったかな。他のオーナーの人たちの口コミとか見てると、フランス車はそんなもんらしいですね。
地面からの突き上げ
地面からの突き上げがあるって口コミは買う前に見てたけど、思いのほかしっかり突き上げられる感じ。突き上げ時の衝撃にちゃんと角がある（伝わるかな）。
タイヤをMichelinのパイロットスポーツに変えてから割と軽減されたけど、もう少し突き上げ感の少ない車に乗りたくなったよね。あ、ロードノイズもタイヤ変えたら減りました。
煽られる（たまに）
なんだろうね。
特にカスタムしてないし、色も赤だから？ なんか煽られやすい気がするんだよな。
基本、自分のセーフドライブゾーン（造語）を維持して走りたいので、さっさと道を譲るんだけど、ちょっとだけストレスよね。
ナビ
ナビはめちゃくちゃ使いづらい。
操作したいところにメニューボタンが被るときもあるし、地図は更新されないし（これは仕方ないけど）、次の角右ですとか交差点の直前ギリギリで言われても曲がれんぞ。。
なので不安なときは助手席の妻にGoogle Mapでナビしてもらってた。
良かったこと
プジョー欲が満たされた
ミッションがアイシン製になる前、故障もかなり多いと聞いていた時期に検討していた時期があって。ちょっと維持する自信ないなーってことで見送ったことがあり。。
なのでプジョーに乗ったぞー！って欲は満たされました。満足。
乗ってる人少ない
最近（2024年1月現在）は、少し増えてきたかな？ って思うけど、308って乗ってる人少ないのよね。
あんまたくさんの人が乗ってる車に興味が湧きづらい性格なので、これには載ってて不思議な優越感ありました。
でも、たまに見かける308を見ると勝手にシンパシー感じてたね。
ワッツアップ
コーナー気持ちいい
いろんな人が言ってることだけど、カーブ曲がるとき気持ちいい。気がする。
なんだろうね。ジャーナリストとかではないので、語彙とかまったくないんだけど、路面に吸い付きながら曲がるような感覚がある。
これは最初乗ったときに衝撃だった。
ただ、これまで軽自動車しか所有してなかったから、単純に比較対象が軽だと、どんな車でもそう感じてしまうかもしれない。
コックピットの分かりやすさ
プジョーのコックピットってシンプルよね。なので操作は割とすぐに覚えられた。
シンプルは正義。
ただし、ナビは分かりづらいし使いづらい。あとエアコンはタッチパネルじゃなくアナログで頼む。
意外と荷物入る
大人のスーツケース2つと、ベビーカー（yoyoの折りたためるやつ）はトランクに乗せられた。
意外と積載量は良かったと思う。けっこう助けられた。
おわりに
ということでプジョー乗れてよかったかな。
次はゴルフかメガーヌ、カローラスポーツあたりを狙い中。
